販売予定：１００００台

S沖ドキ！ＧＯＬＤ-30　　　残存台数３５０００台　１５８０軒　　２２台／軒

S沖ドキ！DUO-30　　　　残存台数５０００台　　９７０軒　　　６台／軒
S沖ドキ！２-30（認定機）　 残存台数２０００台　　５００軒　　　６台／軒

Sチバリヨ-30（認定機）　　　残存台数１７００台　　４１０軒　　　５台／軒

Sハナハナホウオウ～天翔～-30（８月検定切れ）残存台数１８５００台　 １３６０軒　１４台／軒

◆３０πの最多導入店舗数機種はS沖ドキ！ＧＯＬＤ-30
　⇒需要上限は１５００軒と仮定（この御時勢に新たな設備投資は考え難い）
　⇒１００００台÷１５００軒＝６～７台／軒が販売計画の基本プランと考えられる

◆今期の販売計画におけるターゲットの筆頭候補は 沖ドキ！DUO-30 と見るのが妥当

◆沖ドキ！DUO-30が５割以上差し替えられると仮定したとき
沖ドキ！ＧＯＬＤ-30の中古市場流出は７０００台程度が想定される

◆ハナハナホウオウとの差し替え需要は機種特性から考え辛い

※沖ドキ！ＧＯＬＤ-30が現在最も３０π機として導入されている機種である事からＧＯＬＤ撤去機の中古市場におけるニーズが生じるかは疑問。
中古流通の停滞が生じる可能性を念頭にBLACKの導入検討は安全策としてはGOLD売却差し替えでは無くGOLDとの共存を視野に入れての検討から。
加えて、マルハンのS沖ドキ！ＧＯＬＤ-30保有率が高いのに対し、
ダイナム、夢屋、ベガスベガス、ガーデンといった大手法人のS沖ドキ！DUO-30保有率が未だ高く、
また、S沖ドキ！ＧＯＬＤ-30の保有率はそれほど高くない事を鑑みれば、これらがBLACK導入へ積極的に動くとなれば
需要枯渇が生じBLACKの資産価値が上がる事も十分想定される。
いずれにしろ３０π島増床は考え難い時期だけに保有台数内での循環が基本路線。GOLDをチェーン店移動してＢ／Ｃ店舗を補強しつつ
BLACKでＡ店舗を強化というケースが想定される。